【自動車】日本連合が5万rpmのEV用モーター開発へ。きっちり回せ [896590257]

1 ::2021/11/16(火) 21:54:47.12 ID:G0eI3UKN0●.net ?PLT(21003)

日本連合で「超高回転」5万rpmへ、EV用モーター研究
2021.11.15 日経クロステック

国内自動車メーカーなどが集まる自動車用動力伝達技術研究組合(TRAMI)は2021年11月15日、22年度の研究方針を説明した。
内燃機関から電気自動車(EV)用モーターやその関連技術に研究の軸足を移す。とりわけ重視するのがモーターの高回転化だ。
現状は1万3000rpm前後にとどまるが、5万rpmの「超高回転」を見据えた研究を進める。

TRAMIは、国内自動車メーカー9社と変速機メーカー2社が集まり18年に設立した企業組合。産学連携を重視しており
「企業のニーズと大学などのシーズに基づく研究シナリオ」を策定し、非競争領域のテーマに絞って企業と大学で研究を進めている。

TRAMI運営委員長の藤戸宏氏(トヨタ自動車パワートレーンカンパニーパワートレーン機能開発部主査)は22年度の研究方針として
「駆動系にとどめず、電動化に広げている」と説明した。TRAMIの研究対象としてかねてエンジンを外す一方、最近はモーターを重視している。
今後は「インバーターを対象に入れるか検討している」とも明かす。

モーター研究でTRAMIが注力するのが、回転数を高めることだ。モーターの出力は回転数とトルクで決まるため、回転数を高めるとトルクを抑えて体積を小さくできる。

現在のEV用モーターの回転数は1万3000rpm前後で、TRAMIは近い将来に2万rpm以上になると想定する。例えば米Teslaが採用するEV用モーターは2万rpm近くに達するとされる。
一方でエンジンの最高回転数は6000rpm程度と低く、エンジン向けに開発してきた技術をそのまま適用しにくい。

22年度は、TRAMIは5万rpmまで高めることを想定した研究を進める方針だ。例えば5万rpmのモーターと組み合わせるギアへの影響などを検討する。
またモーターの高回転化に伴って生じる課題といえるギアのかみ合い摩擦や発熱、冷却用オイルへの影響なども研究対象にする。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11674/

自動車用動力伝達技術研究組合公式
Transmission Research Association for Mobility Innovation 略称TRAMI(トラミ)
https://trami.or.jp/outline/

78 ::2021/11/16(火) 22:56:34.12 ID:e8bwZvN50.net

低回転で高出力にしろよ

209 ::2021/11/18(木) 03:04:22.61 ID:p3+1/78×0.net

>>65
戦車みたいに曲がる事も出来るからそれなりにメリットは有るとは思うけど

206 ::2021/11/18(木) 01:46:40.33 ID:jH8L0s6f0.net

日本連合、経産省支援

この文字が出た事業は必ず失敗する

99 ::2021/11/16(火) 23:23:11.51 ID:V4uXCu3J0.net

>>96
他国は、自分達で
ガソリンエンジン廃止

に、舵をきってるんじゃないのか?

13 ::2021/11/16(火) 22:03:04.50 ID:1Kw28I370.net

87 ::2021/11/16(火) 23:10:18.33 ID:7XRVV2de0.net

やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ

102 ::2021/11/16(火) 23:30:01.61 ID:5ajpONJt0.net

>>99
ハイブリッド抜きで、純粋なエンジン勝負でも日本に負けているからな。
もうEVに賭けるしか無いんや。

202 ::2021/11/18(木) 00:03:23.29 ID:CZXmXXuu0.net

タイヤが5万rpmで回ると時速6000km
3万rpmでもぎりぎりで限界超えろみたいな開発じゃないの

17 ::2021/11/16(火) 22:06:22.96 ID:MqXDJdi00.net

いままでありがとう トランスミッション

41 ::2021/11/16(火) 22:23:34.83 ID:1+pb3F8R0.net

ご満足いただけましたか?

16 ::2021/11/16(火) 22:06:12.43 ID:8GCnobve0.net

マブチさんは蚊帳の外ですか

89 ::2021/11/16(火) 23:12:06.74 ID:V4uXCu3J0.net

>>85
それハズレきたらどうすんの?

スマホで、ショッピングモールで
簡単満充電バッテリー交換サービス!

てので、よく分からないバッテリーと交換するか?

101 ::2021/11/16(火) 23:24:38.01 ID:XNITEp010.net

>>89
ガソスタがガソリンの品質を保証するように
バッテリーの品質も保証する
キッチリバッテリーをチェックする

しかし、満タンのバッテリーの在庫切れしそうだな

49 ::2021/11/16(火) 22:29:20.86 ID:2q/bY9Zn0.net

>>34
重くて高くて故障率の高いトランスミッションをわざわざEVに搭載するメリットが
まず見つからないだろ
モーターの性能に任せてシングルギアにすることこそEVのメリットなんだよ
それにしても延々と築き上げてきた内燃機関技術の蓄積を放棄しなきゃならんって
メーカー技術者にとっては地獄のような未来だよな

33 ::2021/11/16(火) 22:18:43.31 ID:YYOJFdz30.net

染之助・染太郎を顧問に据えろ

75 ::2021/11/16(火) 22:54:35.42 ID:2TLw4Vg90.net

回生ブレーキのコントロールが大変そうだな

200 ::2021/11/17(水) 20:25:41.52 ID:ctbXP0260.net

>>194
カメラの回転には使ってるかと。
普通のモーターだと回り過ぎてしまうんで。

31 ::2021/11/16(火) 22:18:23.25 ID:zyv1oSMT0.net

>>6
地球の悲鳴やぞ

182 ::2021/11/17(水) 11:29:45.16 ID:x71PhqUP0.net

>>181
デンソーはインバータちゃうんか
ギヤならアイシンやろ

8 ::2021/11/16(火) 21:58:04.32 ID:cgnfXGAe0.net

EV車はトランスミッションないからな。
完全にモーターの回転数頼りで速度出すから、高回転でも効率良いモーターは必須。

27 ::2021/11/16(火) 22:15:08.01 ID:bwXuH4aO0.net

マブチの水中モーター。

149 ::2021/11/17(水) 04:44:23.12 ID:VH42X7TC0.net

連合?烏合の間違いじゃね?

174 ::2021/11/17(水) 08:41:39.28 ID:3OwnFRCU0.net

消耗早まるやん?

133 ::2021/11/17(水) 02:03:13.08 ID:/ecD3lOe0.net

>>130
それは関係ない
車という製品として出すので
むしろアドバンテージになる

60 ::2021/11/16(火) 22:36:30.46 ID:gk6wtJZ60.net

>>49
ZFが二段式のモーターユニット公表してたろ
航続距離伸ばせたり、バッテリー小さくできたり、最高速伸ばせたりのメリットもあるから
何だかんだで簡素なトランスミッションは残ると思うぞ
THS2なんかも、走りと燃費の両立のために4段変速のトランスミッション組み合わせてたりするからな

26 ::2021/11/16(火) 22:15:05.58 ID:Yuk48cxX0.net

>>6
なんか違和感あるよなぁ…

24 ::2021/11/16(火) 22:09:08.89 ID:hphpNVUV0.net

>>16
御家騒動でやらかした印象が強くて

190 ::2021/11/17(水) 14:02:26.48 ID:/HqOBkCg0.net

>>109
こいつの肩は赤く塗らねえのかい!?

197 ::2021/11/17(水) 18:05:59.83 ID:al9s2fl20.net

音を聞きたいね
魔女の叫びとかホンダノートみたいな

96 ::2021/11/16(火) 23:21:30.70 ID:yJ6aCIdn0.net

>>66
トヨタ凄過ぎかと思う。特許はどんどん切れるわけで、外国
メーカーもEVからハイブリッドにシフトしていくと思うよ。

んで、テスラは車から足洗うんじゃね(´・ω・`)

168 ::2021/11/17(水) 08:05:52.63 ID:HGjDHNO40.net

ベアリングと風損が問題

97 ::2021/11/16(火) 23:22:38.83 ID:IuUGNDKL0.net

>>15
ブラックモーター

122 ::2021/11/17(水) 00:45:00.61 ID:gvH3MqL30.net

>>101
そもそもバッテリーなんだから家で充電しろと

109 ::2021/11/17(水) 00:03:22.58 ID:Mca6Sw2u0.net

>>108
ローラーダッシュするならパイルバンカーもオプション設定しないといけない

71 ::2021/11/16(火) 22:48:27.41 ID:/+4MTehQ0.net

>>34
ガソリンエンジンと比較すれば遥かにリニアな特性だから

123 ::2021/11/17(水) 00:46:27.59 ID:QAtA0WBZ0.net

50000までキッチリ回せ

61 ::2021/11/16(火) 22:36:33.78 ID:FfDyZWIU0.net

>>48
上の絵はマニュアルトランスミッションだけど、
下の絵は減速機と差動機構だけで変速機はついてないな

199 ::2021/11/17(水) 20:24:04.74 ID:ctbXP0260.net

>>4
テスラだと最高速度を出せるのは9分間だけだな。
モーターは発熱すると性能が落ちるんで。

66 ::2021/11/16(火) 22:41:36.95 ID:V4uXCu3J0.net

>>60
こういうスレ見てても思うけど
トヨタのハイブリッドシステム

通称THSって最強だよな

他の国がそれをコピれなかったのが
他国の敗因

84 ::2021/11/16(火) 23:08:24.85 ID:V4YRIJ8Z0.net

中国人留学生は絶対入れんなよ

203 ::2021/11/18(木) 01:14:18.56 ID:/6gy/aYv0.net

摩擦と効率の問題が付きまとうな  はっきり言って無理じゃねー

23 ::2021/11/16(火) 22:08:41.72 ID:cwetRxaQ0.net

電路系統の主回路も高圧化していかないと厳しいだろうし
そうなると事故や故障時の安全性も考えなきゃいけない。

課題は山積みだろうけど頑張れ日本

93 ::2021/11/16(火) 23:18:22.33 ID:1onfMz+O0.net

トランザムやんこれ

111 ::2021/11/17(水) 00:06:36.34 ID:dZj6uzmq0.net

>>110
まぁそうなるわな

184 ::2021/11/17(水) 12:15:31.71 .net

>>176
脱水とか静か過ぎて本当に動いてるのか心配になるよねw

103 ::2021/11/16(火) 23:32:41.97 ID:V4uXCu3J0.net

>>102
あの、あえてメルセデスと書かずに
ベンツって書くけど

あんな高級車が今や220dのディーゼルメインだしな

時代も変わったわ

114 ::2021/11/17(水) 00:12:02.70 ID:vUpPTgmk0.net

日産はフランスの企業だよね?

181 ::2021/11/17(水) 10:59:48.22 ID:Nv1vLl2+0.net

変速機付きの方が、デンソーとかジャトコとか助かるでしょ。

46 ::2021/11/16(火) 22:25:29.89 ID:5qfDK2J70.net

ガスター10なら10万ラウンドパーミニッツ以上

205 ::2021/11/18(木) 01:45:56.01 ID:rhNjTlu10.net

>>200
カメラにステッピングモーターは今は普通だよね
何故中国のドローンに限ってんだろう